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廢水處理技術(shù)
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某汽車廠涂裝廢水處理工程設(shè)計(jì)流程方案

  該涂裝廢水處理設(shè)計(jì)工程以某整車廠為案例,從工程設(shè)計(jì)原理、工程流程說明、設(shè)計(jì)參數(shù)、預(yù)處理、深度處理、出水水質(zhì)等方面,進(jìn)行全面的設(shè)計(jì)規(guī)劃。該工程采用“預(yù)處理+好厭氧+MBR+深化處理”為技術(shù)流程,對(duì)該涂裝廢水處理流程設(shè)計(jì)全面分析。目前,涂裝廢水處理排放標(biāo)準(zhǔn)要滿足國家一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)嶧鎳離子濃度要控制在0.3mg/L。涂裝廢水處理施工設(shè)計(jì)方案如下:

  

  01廢水水質(zhì)、水量

  

  該汽車制造基地規(guī)劃年產(chǎn)30萬輛乘用車,配套建設(shè)污水處理系統(tǒng),處理生產(chǎn)廢水與生活廢水。生產(chǎn)廢水主要包括脫脂含油廢水,表調(diào)磷化廢水,電泳噴漆廢水,總裝、沖壓車間廢水,純水站濃水等,各類廢水水質(zhì)及水量如表1所示。 

  涂裝廢水處理

  

  02工藝流程及說明

  

  2.1工藝說明

  

  結(jié)合以上廢水中污染物的特點(diǎn),采用物化預(yù)處理、生化處理及深度處理相結(jié)合的三級(jí)處理工藝進(jìn)行廢水處理。其中脫脂含油廢水、沖壓廢水因含油乳化油,采用混凝氣浮法預(yù)處理,浮渣及沉泥與生化污泥均有較高的黏性,故混合脫水處理;表調(diào)磷化廢水因含有一類污染物物質(zhì)鎳,采用混凝沉淀工藝預(yù)處理工藝,污泥需單獨(dú)處理;電泳噴漆廢水采用混凝沉淀預(yù)處理工藝,污泥易脫水,采用板框壓濾機(jī)單獨(dú)脫水處理。不同種類廢水經(jīng)預(yù)處理后降低污水中難降解成分,為后續(xù)生化處理減輕壓力。為保證出水最后達(dá)標(biāo),設(shè)深度處理工藝。

  

  2.2工藝流程

  

  2.2.1脫脂含油廢水和總裝、沖壓廢水的預(yù)處理

  

  涂裝車間脫脂含油廢水采用氣浮工藝進(jìn)行處理,對(duì)高濃度脫脂倒槽液,采取提升泵定量加入含油廢水槽內(nèi)進(jìn)行稀釋處理,總裝、沖壓車間廢水含有油脂成分,與脫脂含油廢水混合處理。具體工藝流程如圖1所示。

  

  涂裝廢水處理

  

  脫脂含油廢水首先進(jìn)入pH調(diào)整槽,調(diào)節(jié)pH值至3左右進(jìn)行破乳,之后投加Ca(OH)2和PAC進(jìn)行絮凝反應(yīng)去除磷和有機(jī)物等污染物,通過投加PAM在絮凝槽生成大的絮體,出水在加壓氣浮槽內(nèi)進(jìn)行泥水分離。處理后的清水溢流入混合水池,與其他廢水混合后等待生化處理,浮渣及污泥排入含油污泥槽。

  

  2.2.2磷化廢水預(yù)處理

  

  表調(diào)磷化廢水處理系統(tǒng)主要對(duì)表調(diào)磷化廢液、表調(diào)磷化廢水等進(jìn)行處理。磷化廢液槽內(nèi)的高濃度廢液通過提升泵定量投加至磷化廢水槽稀釋處理,具體工藝流程如圖2所示。


磷化廢水處理

    表調(diào)磷化廢水首先由泵提升至pH值調(diào)整槽1,將pH值調(diào)節(jié)至3~4,之后投加FeCl3和Ca(OH)2進(jìn)行混凝反應(yīng),同時(shí)將pH值調(diào)節(jié)至10~11,反應(yīng)槽出水進(jìn)入絮凝槽,通過投加PAM生成較大的絮體,在沉淀槽內(nèi)進(jìn)行泥水分離。為了提高沉淀對(duì)Ni2+、Zn2+、PO43+的去除效果,先降低廢水pH,讓盡可能多的投加藥劑參與反應(yīng),使污染物質(zhì)(Ni2+、Zn2+、PO43+)生成金屬氫氧化物、羥基磷灰石與磷化鐵等沉淀物質(zhì),可以同時(shí)得到去除。為保證Ni2+的達(dá)標(biāo)排放,需對(duì)沉淀處理后廢水進(jìn)行離子交換除鎳。若磷化廢水預(yù)處理系統(tǒng)出水鎳離子不合格,需回到系統(tǒng)前端磷化廢水槽進(jìn)行再次處理。離子交換塔出水合格后經(jīng)pH調(diào)節(jié)至中性,排入混合水池與其他廢水混合后進(jìn)行生化處理。

  

  2.2.3電泳噴漆廢水預(yù)處理

  

  電泳噴漆廢水預(yù)處理系統(tǒng)主要對(duì)電泳倒槽液、噴漆廢液、電泳噴漆廢水等進(jìn)行處理,其中高濃度廢液將通過提升泵定量投加至電泳廢水槽進(jìn)行稀釋處理,具體工藝流程如圖3所示。

  

  廢水用泵提升至反應(yīng)槽,投加FeCl3和Ca(OH)2進(jìn)行混凝處理,主要去除廢水中難降解有機(jī)物。出水進(jìn)入絮凝槽,在絮凝槽內(nèi)投加PAM進(jìn)行絮凝反應(yīng),生成大顆粒絮體,出水在沉降槽沉降。上清液進(jìn)入中和槽,將pH值調(diào)整至7左右,排放進(jìn)入混合水池與其他廢水混合后進(jìn)行生化處理。

  

  電鍍廢水處理

  

  2.2.4混合廢水處理

  

  經(jīng)預(yù)處理后的生產(chǎn)廢水與廠區(qū)生活污水,在混合水池進(jìn)行水量與水質(zhì)調(diào)節(jié)后,進(jìn)行生化處理。采用“AO+MBR膜工藝”對(duì)廢水進(jìn)行處理,該系統(tǒng)具有穩(wěn)定的去除有機(jī)物和氨氮的效果。MBR膜生物反應(yīng)器是處理汽車廢水的核心工藝,MBR膜通過機(jī)械篩分、截留等作用進(jìn)行泥水分離,取代傳統(tǒng)意義上的二沉池,更有效地截留了SS和有機(jī)物,保證了出水的穩(wěn)定性,具體工藝流程如圖4所示。

  

 涂裝廢水 

  

  2.2.5深度處理

  

  MBR出水與純水站濃水一起進(jìn)入深度處理系統(tǒng)反應(yīng)槽進(jìn)行深度處理,通過混凝反應(yīng)去除剩余的磷與有機(jī)物,保證污水處理系統(tǒng)排水的達(dá)標(biāo)排放。沉降槽出水進(jìn)入放流池,經(jīng)監(jiān)測合格后排放至市政管網(wǎng),具體工藝流程如圖5所示。

  

  涂裝廢水

  

  2.2.6污泥處理系統(tǒng)

  

  該污水處理系統(tǒng)產(chǎn)生污泥按污泥性質(zhì)不同分別進(jìn)處理。

  

  脫脂含油廢水產(chǎn)生的污泥由于含油而具有黏性,與生化系統(tǒng)產(chǎn)生污泥混合后采用疊螺脫水機(jī)進(jìn)行處理,濾液進(jìn)入脫脂廢水池再處理,污泥作為固體廢棄物處理。磷化廢水中含有重金屬離子,處理產(chǎn)生的污泥必須單獨(dú)處理。采用板框壓濾機(jī)進(jìn)行脫水處理,濾液需進(jìn)入磷化廢水池再處理,污泥因含有重金屬需作為危廢按當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門要求進(jìn)行處理。電泳污泥及深度處理污泥均為普通物化污泥,混合后采用板框壓濾機(jī)脫水處理,濾液進(jìn)入電泳廢水池進(jìn)行處理,污泥作為固體廢棄物處理。

  

  2.2.7MBR處理系統(tǒng)

  

  該工程的MBR膜系統(tǒng)采用了美國科式的中空纖維膜,材質(zhì)是PVDF,MBR膜生物反應(yīng)器對(duì)微生物的截留和泥水分離起到了重要作用。該MBR膜通過PLC實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的全自動(dòng)控制運(yùn)行,采用雙向轉(zhuǎn)子泵實(shí)現(xiàn)了MBR膜生物反應(yīng)器的產(chǎn)水、反洗等運(yùn)行模式。其主要參數(shù)如下:膜總面積為4680m2,運(yùn)行通量為14.6L/(m2·h)。通過運(yùn)行發(fā)現(xiàn),MBR系統(tǒng)進(jìn)水CODCr為40~170mg/L,出水CODCr為12~32.5mg/L,MBR膜生物反應(yīng)器對(duì)有機(jī)物去除有良好的效果。

  

  03主要構(gòu)筑物及設(shè)計(jì)參數(shù)

  

  根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范以及水量實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算,確定各主要構(gòu)筑物參數(shù),如表2所示。預(yù)處理污水因具有腐蝕性而采用具有防腐性能的玻璃鋼設(shè)備;生化處理工藝及污水儲(chǔ)存池采用混凝土材質(zhì)。

  

  涂裝廢水


       04 運(yùn)行結(jié)果及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

  

  汽車生產(chǎn)廢水的復(fù)雜性導(dǎo)致其工程調(diào)試和運(yùn)行具有很多不確定性,未知情況較多。在調(diào)試過程中,調(diào)試人員需注意水質(zhì)水量、溫度、pH值、MBR運(yùn)行壓力與產(chǎn)水量等參數(shù)變化。

  

  經(jīng)過一年來的調(diào)試與運(yùn)行,污水處理工藝運(yùn)行穩(wěn)定,處理出水滿足設(shè)計(jì)及排放標(biāo)準(zhǔn)要求,具體排放水質(zhì)如表3所示。

  

  表3處理出水水質(zhì)表

  

  工藝運(yùn)行費(fèi)用主要包含動(dòng)力費(fèi)、藥劑費(fèi)和人工費(fèi)三方面,其中動(dòng)力費(fèi)為2.66元/(t水),藥劑費(fèi)為1.15元/(t水),人工費(fèi)為0.11元/(t水)。

  

  05結(jié)論

  

  涂裝廢水處理是混凝和預(yù)處理工藝結(jié)合,去除廢水中重金屬離子和其它懸浮物,接下來采用生化處理工藝,而最常用的生化法采用MBR工藝,該工藝對(duì)涂裝廢水處理適用性較強(qiáng)。出水標(biāo)準(zhǔn)完全可以滿足國家要求。涂裝廢水產(chǎn)生的污泥要進(jìn)行分類處理,干化后排除可以減少污泥處置成本,而這又屬于又一道處理工藝,后期安峰環(huán)保將進(jìn)行重點(diǎn)介紹。

  

涂裝廢水處理

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